4月12日，四川省铁路建造工作会议在宜宾召开。据认识，2016年四川省铁路建造投资计划377.7亿元，实际完成投资382.9亿元，位居全国第一。其中17个在建项目进度加速，西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段、成都至浦江铁路3个项目步入铺轨阶段。
据介绍，去年，四川省铁路建造在规划工作上，成都铁路主纽带规划完成编修，并上报铁路总公司审查；宜宾、泸州铁路次级纽带方案进一步优化完善，为未来铁路发展预留了空间和通道。
2017年，四川省铁路基建投资计划263.4亿元，力求打破280亿元。同时，推动重大项目建造，实现“235”目标。即竣工投产西安至成都铁路、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段2个项目；开工建造成都至西宁铁路、重庆至昆明铁路、川南城际铁路自贡至宜宾段3个项目；储备开工成都至天府国际机场至自贡铁路、大理至攀枝花铁路、达到线成都北至城厢段增建二线工程、成都动车段扩能工程、皂角铺铁路物流基地5个项目；持续深化铁路投融资体制改革，加速推动汉中至巴中至南充(巴中至南充段)、绵阳至遂宁至内江铁路等项目前期工作。
四川省铁路产业投资集团有关负责人表示，目前他们集团累计参与投资建造19个国家重点铁路和地方铁路项目，总路程4677公里，总投资4993亿元，省级项目资本金投入需600多亿元，已完成投入近300亿元。其中成渝客专、兰渝铁路岷县至重庆段、巴达铁路等4条建成铁路营运良好，西成、成贵、成兰等国铁重点项目顺利推动，蓉昆高铁天府国际机场段、川藏、川青等重点铁路项目前期工作进展顺利，推动四川省深度融入高铁经济时代。
未来五年宜宾将努力构建“区域交通纽带城市”，计划投资1000亿元以上，加速构建“四高七普一纽带”铁路路网、“一绕九射”12条高速公路路网，打造“铁、公、水、空”立体交通体系，构成宜宾至成都、重庆、昆明、贵阳“1至2小时交通圈”，基本实现“县县通高速”“县县通铁路”。
到2021年，宜宾市铁路通车路程将打破600公里，建成高铁车站11个，普铁车站10个，成为全国重要区域铁路纽带和四川省铁路纽带次中心。
