我们国家高速铁路运营路程居世界第一位，正在建造当中的高速铁路有1万多公里。往后几年，我们国家高速铁路建造将步入所有，一切收成期间。到2020年，我们国家铁路经营路程将到达12万公里以上。连接所有省会城市和50万人员以上城市，掩盖到处90%以上人员，“人便其行、货畅其流”的方针将变成实际。到2017最少需求新添加90000多名高铁乘务员就业岗位，目前高铁乘务工作人员月薪范围约3000-7000元人民币上下，提升到高铁乘务员中层领导等级20万人民币上下，高铁乘务员高层领导等级35万人民币上下。
高铁乘务员组属国家新近开发投产的高级客运项目，因而对从业人员的专业本质请求特别高，用人需求量也特别大，高铁乘务员供求严重联系不行能在短时间内达到平衡;因而，高铁乘务员员的工作远景非常宽广。 据计算2011年到处高校毕业的660多万人中就有100多万未能工作，最初的理想在实际面前显得那样的迷茫。
跟着铁路趋势的变革，铁路事业的发展，在铁路工程和效劳范畴特别多的人才缺口急需补偿，高铁乘务员出现一种供不应求的局面，根据国家拾贰五统一计划，我国在五年内将建筑4万公里城际高铁，批复贰拾捌个城市建筑地铁计划，到处大概需求400万名高铁地铁办理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资计划额为11568亿元。其铁路客运职业的发展，将出现出显着的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的工作率得到保障。同时跟着(公司)技术科技含量的进步，国外设备的特别多引入，办公自动化程度的全方位实施，将会带来地铁、城铁员工本质、技术、绿化的全方位改进。成都铁路运输（高铁）学校欢迎大家的加入！
